มาเซราติ
WHY MASERATI GRECALE “มาเซราติ เป็นรถที่ classy และ timeless ชื่น
มาเซราติ 'เลอวานเต้ ไฮบริด' ทะยานแรงด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 4 สูบ ลิตร ฉีดเชื้อเพลิงตรงสู่ห้องเผาไหม้ ผสานระบบไฟฟ้า BSG 48 โวลต์ ทำได้ 330 แรงม้า
เว็บไซต์ มาเซราติ มาเซราติ 'เลอวานเต้ ไฮบริด' ทะยานแรงด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 4 สูบ ลิตร ฉีดเชื้อเพลิงตรงสู่ห้องเผาไหม้ ผสานระบบไฟฟ้า BSG 48 โวลต์ ทำได้ 330 แรงม้า มาเซราติ หนีความวุ่นวายเมืองกรุง ไปสูดโอโซนให้ชุ่มปอดที่เขาใหญ่กับ มาเซราติ เลอวานเต้ ไฮบริด เปิดประสบการณ์มุมมองใหม่ พร้อมทดสอบสมรรถนะและความแกร่งแห่งยนตรกรรมเอสยูวีรุ่นแรกของค่ายตรีศูล
มาเซราติ มาเซราติ เลอวานเต้ ไฮบริด รถยนต์ไฮบริดที่มีแต่ชื่อพ่วงท้ายแต่ไม่ได้มีประสิทธิภาพด้านความประหยัดแต่อย่างใด โดยหลักนำเอามาเสริมกำลังของเครื่องยนต์ด้วย eBooster เป็นหลัก “มาเซราติ เป็นรถที่ classy และ timeless ชื่นชอบความเป็นอิตาลี มีเอกลักษณ์ ไม่ซ้ำแบบใคร” คุณ ชนิดาภา พงศ์ศิลป์พิพัฒน์ MASERATI GRECALE GT PRIMASERIE OWNER (Limited Satapana K 30 May 2566 ถึงแม้จะทำตลาดมาอย่างยาวนาน แต่มาเซราติก็ยังยืดอายุ มาเซราติ เปิดตัว ลาแวนเต้ รถยนต์อเนกประสงค์เอสยูวีระดับ
ไม่สามารถโหลดการรับสินค้าได้ ความพร้อมใช้งาน